1. Structura și funcțiacăști de motocicletăCăștile de motocicletă arată foarte simplu, ca o carcasă frumoasă cu spumă lipită în interior, dar nu este așa. Căștile de motocicletă sunt produse de înaltă tehnologie. Este un sistem tehnic complex, cu mai multe straturi, format din cinci părți: carcasa exterioară, stratul tampon, căptușeala interioară, vizierul și sistemul de fixare. 1. Carcasa Carcasa este prima linie de apărare a unei căști de motocicletă, absorbind și dispersând energia impactului. Carcasa este de obicei supusă unor mici lovituri, cum ar fi căderea de pe șa atunci când este parcată, fără a vă afecta protecția, iar micile lovituri sau zgârieturi nu îi vor afecta performanța. Materialul carcasei include material din rășină ABS, material din aliaj PC+ABS, plastic armat cu fibră de sticlă, fibră de carbon etc. Printre acestea, materialul carcasei din fibră de carbon are cel mai mare conținut tehnic. 2. Strat tampon Funcția stratului tampon este de a încetini mișcarea prin deformare și amortizare. Atunci când o motocicletă este implicată într-un accident, o oprire de urgență poate fi fatală pentru cap atunci când acesta cade și lovește solul. Rolul stratului tampon este de a încetini mișcarea și de a evita opririle bruște. Stratul tampon este în general din material EPS (polistiren expandat) și este recomandat să se suprapună mai multe densități diferite. 3. Căptușeală Căptușeala se potrivește perfect pe cap. Rolul său principal este de a înfășura casca în jurul capului, împiedicându-l să se clatine sau să se rotească. De asemenea, reduce zgomotul din interiorul căștii, absoarbe șocurile, transpirația și uleiurile pielii, acționând ca o barieră între cap și stratul de amortizare. O cască de motocicletă bună are de obicei o pernuță de confort detașabilă. 4. Măști de protecție Funcția măștii este de a permite proprietarului să vadă clar drumul, împiedicând în același timp obiectele să ricoșeze de pe drum și să rănească fața. Măștile bune sunt fabricate din policarbonat și testate pentru rezistența la penetrare. 5. Sistem de retenție Un sistem de retenție este o metodă care permite...cască de motocicletăsă fie fixat pe cap pentru a preveni înclinarea căștii înainte și alunecarea de pe cap. Multor șoferi nu le place ca elementele de fixare să fie fixate astfel încât casca de motocicletă să se întoarcă în caz de accident, ceea ce nu este diferit de lipsa căștii. Importanța căștilor de motocicletă Căștile de motocicletă sunt un echipament foarte important și obligatoriu pentru motocicliști. Dacă nu altceva, conform „Regulamentului de gestionare a traficului rutier” din țara mea și legilor conexe, motocicletele sunt vehicule cu motor și nu au voie să circule pe șosea fără cască de motocicletă. Dacă purtați o cască de motocicletă, poliția rutieră nu vă va verifica pentru amenzi. Desigur, nu purtăm căști de protecție pentru a preveni amenzile. Funcțiile căștilor de motocicletă sunt: 1. Protecție tampon Căștile de motocicletă oferă tampoane pentru cap în caz de accident. Emisfera netedă a căștii disipează și absoarbe forța de impact, în timp ce deformarea sau crăparea căștii și a căptușelii acționează și ca un tampon, absorbind o parte din energie. 2. Rezistență la vânt și reducere a zgomotului Motocicletele circulă rapid, dar nu au spațiul îngust al mașinilor. Vântul este totuși neplăcut, iar zgomotul cauzat de vânt va afecta și capacitatea șoferului de a evalua. Prin urmare, protecția împotriva vântului și a zgomotului oferită de cască este în continuare foarte importantă. 3. Memento de întâlnire Căștile de motocicletă sunt de obicei în culori strălucitoare și atrăgătoare, astfel încât să poată atrage atenția celuilalt șofer și să arate bine la întâlnirea sau depășirea. Arată înalt și profesional.
Data publicării: 05 septembrie 2022